Příznivci vleček a průmyslových závodů mají zajisté stále ještě v živé paměti třetí zářijový víkend roku 2008. Během něj se parní lokomotiva 213.902 Výtopny Zlíchov spolu se svou motorovou kolegyní T211.0741 podívala na vlečku Lomů Mořina. Stalo se tak u příležitosti 150. výročí zdejšího závodu. Lokomotiva 213.902 se tak poprvé od svého znovuzrození objevila tam, kam podle svého určení patří – na vlečce. Nevozila ovšem nákladní vagóny, jak bývá zvykem, ale osobní vozy plné cestujících.

Neméně atraktivní byl z tohoto hlediska 16. říjen 2010. Tuto slunečnou sobotu zvolilo vedení Velkolomu Čertovy schody k oslavě padesátého výročí provozu na zdejší vlečce, jejíž délka čítá rovných sedm kilometrů. Za tímto účelem byly vytvořeny dvě historické soupravy, které zhruba v hodinovém taktu odvážely zájemce od třetího nástupiště berounského nádraží. Po boku parní „dvěstětřináctky“ se protentokrát objevil silnější motorový kolega Posázavského Pacifiku. Konkrétně tedy „hektor“ T435.0114, připomínající prvopočátky zdejšího pravidelného provozu. Příjemným překvapením se stalo nasazení místní 740.782, namísto parou poháněného stroje 213.902 při nutné provozní přestávce, spojené se zbrojením. Na své si tak díky tomu přišli milovníci moderních strojů, neboť před nedávnem došlo k remotorizaci u nás stále oblíbenější značkou motorů americké produkce Caterpillar.

Ve vlastním areálu vápenky byla na vlečkovém kolejišti připravena expozice motorových lokomotiv. Kromě domácích strojů 740.832, 704.402, to byly také lokomotivy 703.507 (Herkules KHKD), T435.0108 (Posázavský pacifik), T211.05347 a T334.0647 (Výtopna Zlíchov). Připraven byl také omezený počet pamětních listů, výstava dobových fotografií ze zdejšího provozu a další doprovodný program. Občerstvení bylo zajištěno formou barových vozů, které byly neodmyslitelnou součástí obou souprav.

Fotografie z 50. výročí vlečky Čertovy schody